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对此，小鹏汽车内部人士向本报记者表示，公司建议除湖北外的其他地区的员工2月1日提前到务工城市，率先进行自我隔离。据其了解，公司方面员工基本已返回务工地。疫情之下，企业亦需要承担相关的社会责任。对此，有汽车行业人士提到，造车新势力面临资金链紧张之下进行动辄数百万元的捐赠不免有压力。据本报此前报道，1月28日，小鹏汽车决定向武汉等地医疗机构捐赠300万元医疗物资、车辆与服务。
咨询者李先生38岁，大学毕业后的他一直在一家公司工作，从一名技术人员做到了技术总监，但不幸的是，由于行业没落，他所在的公司项目越来越少，而他在这个领域积累的经验技术的专业性太强，很难迁移到其他行业，随着行业的衰落，难免面临着尴尬的处境。未来，构建核心竞争力成为每个人的当务之急：它要求你先在自己擅长的领域做出深度，接下来积极拓展知识的宽度，同时要学会巧妙地规避繁琐简单的工作内容，如此才能不断提升自己的综合能力，才可能出类拔萃，成为不可替代的复合型人才。
退保压力可以在行业数据中探寻踪迹，2018年，人身险业务退保金7210.11亿元，同比增长17.85%；退保率6.83%，比去年同期上升0.31个百分点。微观层面，2018年，珠江人寿退保金从 2017年的 4.1亿元，上升至134.89亿元，增幅32倍；北大方正人寿去年退保金支出达4.09亿元，同比增加247%；华夏人寿退保金为73.1亿元，同比增长218.4%，其中，寿险业务退保金为72.5亿元，同比增长220.1%。
我们相信，中国政府同样没有做好挑战美国科技霸权的思想准备。缩小同西方发达国家的技术差距，不要在关键领域受制于人，通过技术创新带动经济的可持续发展，这是中国社会对国家科技发展当前任务的普遍认识。因为5G，中国社会真就能够弯道超车到美国前边去？如果有谁做这样的预言，他会在中国遭到嘲笑。中国相较于美国的整体落后是明摆着的，但中国有个别领域可能比美国快走一步，比如4G网络支持的移动支付等中国就比美国普及得多。但这些具体领域的成就具有多大的全局意义，是值得冷静观察的。
答案是不一定。举个例子，假如某险企的偿付能力充足率是600%，也有可能出现赔不出钱的情况。《保监微课堂》对此解释称：“因为保险公司经营的是概率，一切只能根据经验假设来计算。一旦出现大规模的天灾人祸，导致风险的真实发生率超过了预计的6倍，600%的偿付能力充足率一样可能赔不出钱来。”
3.5 成长：各细分行业配置均有下降，电子、计算机小幅超配电子行业连续2个季度小幅加仓后明显减仓， Q2配置下降1.5%至6.8%（超配1.2%），子行业仅加仓半导体。其中光学光电子配置下降0.6%至0.7%（低配0.9%），元件配置下降0.1%至1.2%（低配0.3%），半导体配置上升至1.0%（超配0.1%），电子制造配置下降0.9%至3.2%（超配1.5%）．
