niaodada.com

事实上，亏损进一步加剧与时代万恒旗下重要子公司业绩不振不无关系。2018年底，时代万恒已实施完成传统主业服装进出口贸易业务的剥离，转型新能源电池制造和林业资源开发。时代万恒新能源电池业务，分为镍氢电池和锂电池两部分。公司拥有九夷能源和九夷锂能两个经营主体，但正是九夷锂能给时代万恒2019年业绩造成了较大拖累。

责任编辑：李昂来源：财华社于3月21日停牌的嘉年华国际（00996-HK）公布，该集团预期于截至2018年12月31日止年度录得逾30亿港元的大幅亏损，惟须待该公司之独立估值师最终确定估值结果；及该公司核数师进一步审阅，方可作实，而于截至2017年12月31日止年度，该公司拥有人应占溢利约为5.25亿港元。

针对网络预约出租汽车、汽车分时租赁和互联网租赁自行车等行业的《北京市交通运输新业态预付式消费管理细则》征求意见稿规定，用户押金和预付资金应合理设置上限，汽车分时租赁的单份押金金额不得超过运营企业投入运营车辆平均单车成本价格的2%；互联网租赁自行车的单份押金金额不得超过运营企业投入运营车辆平均单车成本价格的10%。互联网租赁自行车单个用户账号内的预付资金额度不得超过100元等。

2018年底，公司剥离贸易主业，转型为林业和新能源电池产业。但是，从时代万恒报表财务数据来看，公司转型后，业绩并未得到有效提振。2019年上半年，时代万恒林业资源开发和电池制造与销售的营收分别为6911.51万元、1.27亿元。期内毛利率分别为10.85%和26.6%，这一数据相较2018年有所下滑。2018年公司林业资源开发与电池制造与销售的毛利率分别为19.21%、30.12%。

目前，深圳市人才服务中心5个服务网点日均在职人才新签放号量近500个，每周放号2500个以上，为解决高峰办理压力，该中心在业务高峰期时段，通过合理调配人员，延长工作日工作时间或周末加班的形式增加预约号源，尽可能为市民及时办理人才引进代理手续。

此外，2019年4月2日，工信部装备工业司公布的2017年度新能源汽车推广应用车辆补助资金清算审核和2017年度、2018年度补助资金预拨审核情况显示，青年汽车2017年一共申请了343辆新能源汽车进行推广，申请补助资金约7417.98万元。但经过审核这343辆新能源汽车全部被核减，青年汽车没有成功获得一分钱的资金补助。究其原因，国家监管平台发现其每辆新能源车的累计行驶里程不足2万公里。