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陆敏要求一旦疫情结束，就该“猛虎下山”，去触达、转化客户。业务员做到两个百分百，百分之百的新客拜访、百分之百的老客户回访。据《2018年互联网保险年度报告》，目前，中国线上保险的市场规模占比仍然不到20%。“无论如何，疫情肯定会加大保险公司向金融科技方面的渗透和转型。”前述寿险公司研究部主管表示，除了在线的硬件设置以外，更核心的是保险产品的设计应该往互联网快速交易、快速理赔等方面靠拢。

（沪：601390）　　　停牌中　　　　　　　　　　　　　　　∥∥中国铁建（01186）　　　8.11元　　　　下跌1.46%　　∥（沪：601186）　　　8.56元人币　　下跌0.35%　　∥+27.72%∥中国中冶（01618）　　　2.30元　　　　下跌1.71%　　∥

3已成行业潜规则？对于国内市场APP的这种信息收集偏好，朱易翔称，主要因为从互联网发展到移动互联网期间，国家政策法规对信息安全保护的缺位，给市场留下了空白。“这期间，精准营销的概念逐渐成为市场主流。这令很多企业有意识地去抓取更多用户信息，从而形成精准用户画像，以便开展广告推送和投放。这已然成了一种行业潜规则。”朱易翔称。

很显然，这个愿景并没有实现，有道早在2013年就停止了搜索引擎业务，如今尽管页面上显示搜索结果由360提供，但已经无法搜到任何内容。在经历了博客搜索、平台搜索等接连失意之后，一件令周枫意想不到的事情发生了，没有任何单独宣传推广，入口位置也很低的词典网页点击数据在迅猛增长。

流动比率方面，有关财务数据显示，德信中国2015年、2016年、2017年以及2018年上半年的流动比率分别为1.08、1.22、1.19 、1.15。一般财务测算方面，流动比率在2∶1时较为合适。短期偿债压力大银行和其他借款是德信中国物业开发资金的重要来源。招股书中，截至2015年、2016年及2017年12月31日以及2018年6月30日，德信中国尚未偿还的即期和非即期银行及其他借款分别为人民币45.63亿元、人民币81.23亿元、人民币101.36亿元及人民币112.11亿元。

打开ofo APP，到现在显示的还是“骑时可以更轻松”这句话。可见用车身自重更轻的劣质产品来抢占市场是一个公司的战略决策。然而这个决策一开始就错了，公共用品最大的特点就是容易损坏，摩拜单车投入大量资金进行研发，生产出共享单车专用车，而为了快，小黄车连最起码的产品质量也不考虑，显然也没有认真计算过高损坏率带来的维修运营成本的提升，更是对用户的骑行体验和安全不当回事。